概述
港口名称：	防城港
所属国家：	中华人民共和国
地理位置：	108°20′00″E　　21°37′00″N
时区：	GMT+8
电话区号：	+ 86 - 770
法定假日：	新年(1月1日-1月3日)、春节(农历12月30日-1月8日)、五一国际劳动节(5月1日-5月3日)、国庆节(10月1日-10月7日)

	自然条件
气象：	风况：防城港地处北部湾，具有明显的海洋性季风气候特点。本地区常风向为北北东，出现频率为30.5%，次常风向为西西南，出现频率为8.4%，强风向为东风，出现频率为4.7%。港内有群山环绕，风力不大，多年平均风速为5米/秒，强风风速一般为20米/秒；热带风暴年平均一次，最多3次，多发生在6~9月份，风力一般为8~10级。每次风暴持续的时间不长，最多2天，一般为半天至1天即可解除。 降水：防城港地处低纬度地区，受海洋和十万大山山脉的共同影响，雨量较充足。该地区降水主要集中每年的6~9月份，占全年降水量的71%左右，年最大降水量为3111.9毫米，年最少降水量为1745.6毫米，多年平均降水量是2362.6毫米；一日最大降水量为244.1毫米，日平均降水量在25毫米的每年为26.5天。年平均雷暴日数为85.2天。 雾况：防城港雾天较少，平均每年为10天左右，最多23天，最少4天。雾气一般发生在冬末春初之间的清晨及夜晚，浓度较薄，晨雾一般维持2~3小时，日出雾气消散。 气温：港口所处的区域属亚热带海洋性季风气候，冬无严寒，夏无酷暑，四季如春，气候宜人。历年平均气温为22.5℃，历年最高气温为36.5℃，每年的七月份最热，月平均气温为27.6℃~29.1℃之间，历年最低气温为2.8℃，最低气温多在冬末春初之间。 冰况：防城港地处亚热带，无结冰现象。
水文：	潮汐：防城港为混合潮港，每月小潮汛有6~8天，属不正规半日潮，其余为正规日潮。大、中潮为正规日潮，小潮为不正规半日潮。其特点是：当全日潮显著时，最高潮位5.54米，平均高潮位3.82米，最大潮差5.39米，平均潮差大于4.5米，涨潮延时15小时，落潮延时9小时，利于冲淤航道；当半日潮显著时，潮差小于1米，最低潮为0.79米。持续2小时以上的潮位全年天数分别是：潮高2.8米为338天，潮高3米为315天，潮高3.5米为251天，潮高4米为140天，潮高4.5米以上为28天。 潮流：防城港的海流主要有潮流和防城河流以及风浪流共同影响构成。防城湾入海河流主要是防城河，其主流沿渔万岛的西侧经牛头岭出海，另一支经渔万岛北端海峡流入暗埠江。防城河多年平均流量为58.7立方米/秒，由于河床地势平缓，入海口流域面积宽广，流速极缓慢；防城河只有在台风影响的短短几天内，对海流造成一些影响，其余的时间都是风平浪静，对海流的影响甚微，即防城港的潮流在海流中占主导地位。湾内涨潮流速慢，落潮流速快，涨潮最大流速约为0.4~0.6米/秒，落潮最大速度为0.6~0.9米/秒。航道口外三牙石灯塔附近为逆时针回转流，其余各处均为与航道基本一致的往复流。 波浪：防城港由于东面有企沙半岛，西面有江山白龙半岛两道天然屏障，港风风平浪静。只有在每年6~9月份的台风季节才有4~5级波浪，但次数不多。一般平均波高为0.5米，常波向为北北东，出现频率为21%左右，次长波向为南东、南、北东，出现频率分别为16.4%、15.4%和12.8%。强波方向为南南西，次强波浪方向为南东。风暴时产生的最大波高为7米。

	交通状况
	防城港水陆交通便捷，是广西及西南各省市水陆联运的交通枢纽。海路与我国沿海及世界各国各地区港口相联。距我国海口港174海里、湛江港317海里、广州港542海里、香港476海里；距越南鸿基港132海里、海防港151海里。是我国离越南最近的港口。公路通东兴、钦州，接南宁高速公路贯通全国公路网，距离南宁143千米、钦州53千米、北海153千米、东兴70千米。铁路通过南防线经南昆、湘桂、黔桂、京广铁路同全国铁路干线联网。民用航空经南宁可中转全国各主要城市。

	经济腹地
	南昆铁路投入营运后，大西南的云、贵、川、桂及重庆市的货物将便捷地通过防城港中转世界各地。防城港直接的经济腹地为广西防城港市和钦州市以及广西壮族自治区内南昆铁路线沿红水河以南地区，及广西百色市、南宁市、南宁地区西南部分。间接的经济腹地为广西区内的其它地区以及云南省、贵州省、四川省、重庆市的西南部和华中地区的湖南、湖北、河南等省的西部地区。 　　 在防城港经济腹地内，有南亚热带气候资源，有农林海洋资源和丰富的矿产；在间接经济腹地内，有着丰富的矿产资源，其中有50多种矿藏储量居全国前10位。腹地资源的开发、运输、利用，都为防城港提供了充足的货源。

港区分布及泊位情况

防城港现有泊位共25个，其中生产性泊位21个。1万吨级泊位4个；1.5万吨级泊位3个；3万吨级泊位3个；5000吨级及以下泊位11个。港口划分为四个作业区。第二作业区代管：北1、北2、北3、北4、0号码头北泊位、0、1、2、过渡段等九个泊位。库场主要包括：2、101仓库、102、201、202、203及材料码头堆场、过渡段03堆场等。该区主要接卸500吨级以上至2.5万吨级以下船舶，货类为散杂及集装箱。第三作业区代管：3、4、5三个泊位。库场有：401、402、501仓库和301、302、303、304、403、404、504堆场。该区主要接卸5000吨级以上、3.5万吨级以下船舶。装卸较大宗散杂货。第四作业区代管：6、7、8三个泊位。库场有：601保税仓库、502仓库和502、503、602、603、604、701、702、703、704、801桉木片堆场。该区主要接卸10000吨级以上、50000吨级以下船舶。装卸货类为大宗散货。第五作业区代管1~5号5个中级泊位，堆场包括泊位对应的所有堆场。该区主要接卸5000吨以下的船舶，以装卸件杂货为主。局中燃公司代管牛头岭10000吨级石油泊位一个。

	助航信息
航　　　道：	防城港航道原设计全长6.9海里，分三牙、西贤、牛头三个航段，共四个转折点，经过不断改造，现航道最小曲率半径已达到1000米，三牙、西贤航道底宽100米，底标高-8.0米，边坡比1:10，牛头航道底宽80米，底标高-8.2米，边坡比1:5，整个航道走向曲率半径为2000米，利于船舶安全进出港口。

锚　　　地：

（1）0号锚地为引航、检疫锚地。它以21°27′56″N，108°21′13″E为圆心，半径为1000米圆圈内的水域，水深-12米以上。 （2）1号锚地为大型船舶待泊及避风锚地，位于0号锚地以北，该锚地设有10个锚位，编号为B1~B10，每个锚位的半径为450米，水深在-12米以上，是泥沙和粘土底质。